Vodní krása
„Voda je fascinující zázrak a v její blízkosti se nám uzdraví veškeré špatnosti na těle i na duši,“ řekl Platón. Je pravdou, že bez vodního světa by neexistoval žádný život. Výzkumy dokázaly, že při špatné psychice nám pomůže i projížďka na lodi. Protože pozorováním volného a nespoutaného běhu vln z jedoucí lodi se nám odbourávají veškeré negativní myšlenky a vyrovnává se krevní tlak.
„ŘÍDIT LOĎ NEMŮŽE KAŽDÝ. SKORO KAŽDÝ KAPITÁN LODI ZAČÍNÁ JAKO PLAVČÍK, NEŽ SE DOSTANE NA VEDOUCÍ POZICI. K TOMU JE POCHOPITELNĚ NUTNÉ VZDĚLÁNÍ, KTERÉ SI MUSÍ NEUSTÁLE ROZŠIŘOVAT.“ JAN HAMZA
Také i na otevřeném moři, byť se to zdá neuvěřitelné, omládneme a máme touhu někoho milovat a být milováni. Francouzský biolog René Quinton, který se zabýval přírodními vědami, dokázal, že plavba po vodě je zázračnou zbraní proti stárnutí. Ale neřekl nám, jak dlouho musíme po vodě plout, abychom se potom cítili mladí, svěží a ještě k tomu správně zamilovaní. O plavbách zaoceánských lodí bylo již hodně napsáno. Spisovatelé, básníci i malíři je většinou spojovali s katastrofou, anebo láskou. Dokonce i v mytologii stojí, že bohyně Siréna drastickým způsobem lákala námořníky se milovat na lodi, aby je udělala mladšími a krásnějšími. V naší republice máme mnoho řek, na kterých se můžeme plavit a při tom třeba spřádat naše sny, nebo se veselit.Zeptala jsem se ředitele Evropské vodní dopravy pana Hamzy, zda jsou naše lodě bezpečné a nemohou se porouchat, třeba jako Titanic.
Každá loď se může porouchat, protože je to stroj. Ale v dnešní době oproti Titaniku máme lodě dokonalejší, s moderní technikou, která je snadnější při ovládání. Řídit loď nemůže každý. Skoro každý kapitán lodi začíná jako plavčík, než se dostane na vedoucí pozici. K tomu je pochopitelně nutné vzdělání, které si musí neustále rozšiřovat. Neboť každá řeka v Evropě vyžaduje jiné předpisy, jsou to lodní zákony, které se musí dodržovat. Třeba Rýn má jiný zákon než Vltava. Důležité jsou také zkušenosti, aby mohl kapitán lodi v případě poruchy správně reagovat. Evropská lodní doprava funguje již devatenáct let a velmi úspěšně.
Co jste vystudoval, když můžete řídit takový kolos?
Lodní dopravu v Děčíně.
Co vás vůbec k tomu vedlo?
Můj otec jezdil na zaoceánských lodích. Za svůj život objel několikrát celý svět. Velmi jsem jeho práci obdivoval. Byl s námi doma velmi málo, a přesto mě jeho prožitky dovedly do jeho šlépějí.
Máte svoji vlastní loď?
Momentálně ne. Dříve jsem měl motorový člun a menší kajutovou loď. Nyní se příliš věnuji své práci a rodině. Času mně tedy moc nezbývá, neboť jízdu na lodi si musím vždy řádně vychutnat.
Co pro vás znamená štěstí?
Nerad bych to zakřiknul, ale zatím mě štěstí provází celým mým životem. Měl jsem štěstí na úžasné rodiče a vždy na dobrou práci. A největším štěstím jsou mé děti – dcera Andrea, po které je pojmenovaná jedna nákladní loď, a syn Honzík. Nesmírně je miluji a oni mě. A to je přece krásné štěstí!
Oblékáte si rád námořnickou módu? Ta je v posledních letech velmi moderní.
Velmi rád ji nosím. Je to móda, která sluší skoro každému. Jinak mě extravagantní módní trendy moc nepřitahují. Mám raději nadčasové klasické oblečení.
PAN JAN HAMZA se narodil ve znamení Býka. Vystudoval obor Lodní doprava na Střední průmyslové škole strojní a dopravní v Děčíně. Za pomoci architektů nechal za velké peníze zrekonstruovat parní loď, která poprvé vyjela na Vltavu v roce 1941.
Autor: Renée Wevelsiepová
Fotograf: archiv Jana Hamzy
Vytisknout
E-mail
Facebook
Twitter
Delicious
